路面路沿石是在路面上區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界 限，起到保障行人，車輛交通和保證路面邊緣整齊的作用，由于路沿石特性目前我國路沿石 施工全部為人工施工，目前路沿石種類繁多，單個(gè)重量重，一塊路沿石重量高達(dá)200斤左右， 施工時(shí)困難性較大，一方面需要人工拿手轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)施工人員存在一定的危險(xiǎn)，另一方面一次 轉(zhuǎn)運(yùn)不到位，需要多次進(jìn)行放置才能把路沿石放置到指定位置，施工緩慢，工作效率較低， 費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

因此，我們需要一種簡易路沿石施工轉(zhuǎn)運(yùn)工具來幫助解決上述問題。 實(shí)用新型內(nèi)容 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種簡易路沿石施工轉(zhuǎn)運(yùn)工 具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，方便快捷。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種簡易路沿石 施工轉(zhuǎn)運(yùn)工具，包括轉(zhuǎn)運(yùn)工具本體，所述轉(zhuǎn)運(yùn)工具本體包括左手把和右手把，所述左手把底 部外壁上焊接有左連接臂，所述左連接臂兩側(cè)外壁上焊接有左轉(zhuǎn)動(dòng)頭，連接頭外壁上開有 通孔一，所述連接頭通過通孔一套設(shè)在左轉(zhuǎn)動(dòng)頭上，所述連接頭一側(cè)外壁上焊接有伸縮內(nèi) 桿，所述左連接臂底部焊接有左支臂，所述右手把底部外壁上焊接有右連接臂，所述右連接 臂兩側(cè)外壁上焊接有右轉(zhuǎn)動(dòng)頭，伸縮外桿外壁上開有通孔二，所述伸縮外桿通過通孔二套 設(shè)在右轉(zhuǎn)動(dòng)頭上，所述伸縮外桿內(nèi)開有伸縮腔，所述伸縮外桿外壁上開有螺紋孔，所述螺紋 孔內(nèi)安裝有固定螺栓，所述右連接臂底部焊接有右支臂。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述左手把和右手把外壁上均套設(shè)有摩擦 墊。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述螺紋孔與固定螺栓相配合。  作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述左連接臂與左支臂和右連接臂與右支 臂之間的夾角均為90度。  作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述左手把和右手把的長度均為5-10厘 米。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述左支臂和右支臂的長度均為10厘米。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述左連接臂和右連接臂的長度均為75- 115厘米。 

本實(shí)用新型的有益效果： 1 .該簡易路沿石施工轉(zhuǎn)運(yùn)工具提高了路沿石施工效率，避免了人工徒手轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)人 體造成的傷害，使安裝保質(zhì)保量，防止發(fā)生安全事故，而且解決了人工徒手放置一次或多次放不到位問題；  2 .該簡易路沿石施工轉(zhuǎn)運(yùn)工具采用廢舊鋼筋制作，借此施工速度快，人不用彎腰 及徒手轉(zhuǎn)運(yùn)，且一次性能放置到位，加工生產(chǎn)簡單，可適合不同身高的人加工；3 .該簡易路沿石施工轉(zhuǎn)運(yùn)工具設(shè)計(jì)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，方便快捷。

發(fā)明人：張洪德，李志全，喬曉峰，張靜，邵喬輝，師一博